Protótipo do Volt

O Volt é um automóvel eléctrico com uma diferença: tem uma espantosa autonomia máxima de 1030 km. A nossa equipa de design descobriu uma forma de aumentar drasticamente a autonomia de um veículo eléctrico.

Então, como conseguiram os nossos designers alcançar uma autonomia tão alargada? Quando a célula de combustível eléctrica que alimenta o motor descarrega (após cerca de 100 km), é utilizado um motor a gasolina de reserva para a recarregar. Isto difere em relação a todos os outros automóveis híbridos, que usam um motor a gasolina de reserva para dar potência às rodas e recarregar a bateria.

Parece simples, mas esta diferença aumenta a autonomia do Volt, ao mesmo tempo que reduz ainda mais as emissões, uma vez que o motor a gasolina pode estar quase totalmente isento de atrito. Representa igualmente um ponto de viragem na tecnologia de combustíveis, e é uma solução desenvolvida para mudar a indústria.

Combustível flexível

Quando está totalmente carregada, a célula de combustível do Volt tem uma autonomia de 100 km e permite uma economia de combustível de 1,6 litros aos 100 quilómetros.

O motor de reserva do protótipo (através de uma tecnologia denominada por E-Flex) pode funcionar a etanol, diesel, biodiesel ou gasolina. O motor de reserva do modelo de produção irá funcionar a gasolina.

O estilo aliado à eficiência

Embora o Volt utilize tecnologia de ponta, tem a aparência de um automóvel comum. Fiel aos princípios da Chevrolet, o veículo não parece um “projecto de ciências”, sendo, pelo contrário, realista e viável.